推油是什么意思 足疗店飞机套餐是什么

听说最近车网联盟推油小分队跑去美国浪了，你们选了这个全球网友都希望“组团求被打”的时刻坐美联航，说，是不是因为完不成销售任务，所以想偷懒走捷径？

看这手挽手肩并肩，45度角仰望天空的姿势，有一种淡淡的忧桑仿佛要溢出屏幕了。

再看看这行程安排，首先就是逛吃逛吃，还好意思说自己是来工作的。你的良心不会痛吗？

逛吃了几天之后，终于开始干正经事了。抵达位于威斯康星州苏必利尔湖畔的安索中心，环境好得要醉氧了。

车网联盟考察组刘总、牛哥、江总一行三人和安索两位联合总裁

在汽车大面积走进中国普通家庭的今天，安索产品和品牌也为中国的众多车主接受和喜爱。据雅森数据研究中心联合汽车后市场媒体联盟发布的2016中国汽车后市场行业趋势报告显示，车网联盟旗下代理的安索机油已进入了消费者关注品牌的前十。

我们知道，一个品牌的成功，驱动力除了渠道和受众之外，另外一个核心的因素还在于产品本身。那么今天，就请跟随我们的脚步，一起来探访安索美国总部实验室。

问：下面这三个图标分别表示什么含义？

答：我知道我知道！是小心棒槌、禁止滴蜡和前方高能有火！

这脑洞开的……简直了

正解是：小心压缩气体，当心腐蚀危险和小心易燃物

专业的实验室让安索看起来更像是一家研究机构而不是商业公司，那么实验室里到底有哪些神器用来帮助安索的技术人员进行产品开发测试和制造呢？且听我一一道来。

1. 四球抗磨损分析仪

这个仪器可以高度还原出最接近发动机工作状态的环境，以前我们见得比较多用来做抗磨测试的砝码机，测试的只是在极压状态下的抗磨指数，而这种状态在发动机里是根本不存在的，单纯的只是靠极压抗磨剂来凸显机油的性能是一种对消费者的误导行为。

下图是测试仪运行1小时候后，通过显微镜放大400倍观察到的最终磨损结果。而在一个换油周期内，发动机的工作时间大约是300小时。安索的工程师非常坦诚地告诉我们，四球抗磨实验检查的仅是这一个方面相关的指标，不代表全部。通过单一指标去判断一个产品的性能是有局限的，不全面的。不过，安索的所有技术人员这么多年一直都在坚持通过专业的设备和专业的实验寻求合适的方法改善产品的各项指标和性能，而安索的每个产品都附上了四球机测试的结果，体现了他们对于产品的自信。

2. 倾点测试仪

通过这个仪器可以测试出机油在气温达到最低多少度的情况下还具有流动性和泵送性。

3. 红外线光谱仪

每款润滑油都拥有自己特有的光谱，就好像DNA对于每个生命体的独特性一样，是一款产品特有的身份代码。当润滑油的成分发生改变时，光谱也会随之发生变化。通过光谱分析，我们可以测试判断机油里面有无掺入其他成分，可以查找润滑油失效的原因，也可以鉴定真伪。

下图就是进了水的润滑油油样在光谱测试仪的分析下反应出来的测试结果，没错，无论什么原因导致机油里出现了不该出现的物质，都可以用光谱仪检测出来，科学的态度容不得半点想当然。

4.机油压力测试仪

首先从顶部的管子往仪器里注入机油，然后加压模拟发动机机油的泵送值。通过机油到达各个位置的时间测试出机油的泵送时间。同样这个仪器也可以高度还原发动机的工作状态，并非在常温常压下的胡乱测试。我们都知道脱离剂量谈毒性是非常可笑的，同理，脱离产品的工作环境去做测试也是耍流氓。

5. Noack挥发率测试仪

挥发率也可以解读为环境达到一定温度之后的机油损耗。这个测试的原理是通过放入预定质量的机油，加热到预定的温度，加热过程中会有机油产生的蒸汽被吸收到收集杯，通过这个实验可以测出正常使用过程中机油的蒸发消耗量，但它不能测试出因为用错规格或极限情况的值。

另外，针对有车主提出安索欧规机油消耗比较快的问题，我们也询问了安索的工程师。他们给出了这样的解答：蒸发制冷是大家都能理解的简单原理，通过机油的蒸发也能降低发动机温度，保护发动机的健康，延长机油使用寿命。而日系车因为发动机的工作温度比欧系车要低，对应的产品配方也就没有考虑这方面的需求。

6. TBN测试仪

TBN是总碱值，碱的最大作用是用来平衡发动机里产生的酸性物质，酸碱保持平衡，才能延长发动机的使用寿命。机油的总碱值则可间接表示其所含清洁剂的多少，因而总碱值为机油的重要质量指标。在机油的使用过程中，分析其总碱值的变化，可以反映出润滑油中添加剂的消耗情况。

谈到总碱值（TBN），我们对应还需要了解低灰分、中灰分、高灰分的概念。灰分越高的机油TBN值也会相应的增高，而低灰分的TBN值并不高，则要通过使用不含灰分的抗氧化剂来保持清洁、长效。而灰分这个指标也并不是越高越好，灰分过高，由此产生的颗粒物质会堵塞颗粒捕集器，影响三元，排放到空气中也会影响环境。

单纯的粘指和TBN调高指数是相对容易做到而且成本较低的，而机油真正长效与否还要看抗氧化值的水平，如果单纯为了性能而提高总碱值，而不注意提升抗氧化值则会很快将清洁添加剂消耗完，使用到一定程度之后总碱值的下降会非常快。比如传说中的某V神油的设计使用寿命只有3000-5000km，就是抗氧化相对较差引发的结果。

安索的工程师给我们专门进行了介绍：市面上提高TBN值的添加剂分为两个类型，一种成本比较高，在持久性和抗衰减性上有很好的保障，另外一种价格相对低廉，但持久性较差，衰减性也比较明显。一些品牌采用成本较低的添加剂，这是造成TBN下降比较快的主要原因。安索坚持采用成本更高但是性能更好的添加剂，为的就是保证能做到真正的长效，而不光是停留在一句口号上。

7. 运动粘度测试仪

将机油注入加满硅油的测试仪中，测试机油在40度以及100度情况下的运动粘度。之所以要在硅油中进行测试是因为它可以保持温度恒定，降低实验误差。

最终，我们可以拿出安索P400和某v机油的参数作为比较，使大家更加直观的去了解机油的参数，从而也可以判定机油的适用性。影响润滑油的主要理化指标有：40℃运动粘度、100℃运动粘度、粘度指数、水分、倾点、闪点、氧化安定性、铜片腐蚀、抗泡性能、剪切安定性、抗乳化、及抗磨性能等。其中，运动粘度对润滑油等级起决定性作用。

适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，启动瞬间更易磨损；粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。新车和大修的车应使用粘度较低的润滑油，因为这时的发动机各部分配合间隙较小，粘度高流动性不好，会使发动机润滑和散热不良，磨损加剧；而老旧车辆由于长期磨损导致机油压力不足时，就应加入粘度高的机油以增高油压。