长安之星多少钱 长安之星发电机多少钱

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这期来说说我们小时候比较熟悉的两款家用代步车，五菱之光和长安之星，

先来说说五菱之光，最早的一批五菱之光应该是2002年生产的，那时候的发动机排量有1.0和1.1还有1.3。

其中常用的就是LJ465和 LJ474这两款发动机。分别是39kw和60kw。

那时候吧，上小学一二年级，邻居家有台五菱，下雨天的时候都会顺路送我们去学校，那时候哪有什么轿车啊，基本都是面包。

在我印象里，面包车的布局都是2+3+3的8座布局，印象特别深的就是第二排那个翻折座椅

每次选座位都会争先恐后的把座位坐满，至于这个翻折座椅嘛，那是每次坐每次都难受。就直接劝退，特别不喜欢坐这个座椅。而且那时候小嘛，力气又不大，把它扳过来都费劲。

但确实给我的感觉是，空间很大，有一次我们一家四口坐在第三排，都还有空间（超载，不提倡哈）

还有就是呢，动力这方面，其实小时候感觉不太出来，不过拉上七八个人也照样能跑120，嗖嗖想，就是开在路上，那噪音就像开到180一样。。。舒适性方面嘛，就真的小时候没太去注意，反正我觉得五菱要比长安的舒适一点，有可能是因为钢板更软一点？？

期间五菱之光改过几次，但基本外形没动。直到13年，迎来了改款

包括大灯和尾灯的造型，还有尾部加了个五菱标，总体来说更圆润了，但我感觉也更轻薄了，就像铁皮更薄的感觉。也有可能是漆水的问题吧，老款漆水要厚一点，暗一点，看着就更加敦实。内饰做工这些也比老款要好一点。发动机也是延续了b12发动机，国五的是56kw，国六54kw（升级国六车都会降马力的）然后这个造型就延续到现在。

长安之星呢，最先开始的是1999年引进铃木的every然后仿造

除了前脸大灯造型和保险杠造型，其他都基本照抄

发动机为sc6371a，也是465发动机，总体来说，运行质感没有五菱的好，声音要杂一点。这个车能，空间比五菱之光是要小一丢丢的，而且座椅也比五菱硬，好在拉货方面，这家伙比五菱要厉害一点。

其实以前大部分车都是八座，不过不太想找就找个七座将就看看，头部空间可能要比五菱之光好一点，脚部空间就稍差一点。

到了后面，稍微改款了一些，成了这样

改款后设计更好看了一些。不过整体空间不变。记得六年级搬家，新的房东家呢，以前就是一辆老款长安之星，到了后面报废了，又把车换成了长安之星2，属于是精神延续了

长安之星2呢，应该算是长安之星的拉皮车，整体拉长加宽，尾门也把尾灯集合在一起，尾门开启宽度就更宽。总体来说都是为了拉货去改进的。舒适度方面也比长安之星1代要好一些（至少座椅没这么硬了）。

到后面又增加什么长安之星3，长安之星5，长安之星9。

反正到现在也就剩下长安之星5和长安之星9。

其实要说什么微面界的王者，放到现在都是扯谈，微型车的销量日益下滑。更别提面包车了。更是从原来一年2，30万辆到现在的一年几千辆。但唯一值得肯定的一点是，五菱之光到现在还在卖，长安之星123代都进入骨灰盒了。。现在要我选，那我肯定选长安之星5，舒适，配置高，空间大，动力强。但以前，我可能选五菱，毕竟在那个年代，五菱舒适性更好，油耗更低。