安全生产事故分类 安全生产事故分类20类

时间:2023-04-25 10:00/span> 作者:tiger 分类: 新知 浏览:2208 评论:0

1. 目 的

为全面落实安全生产管理, 强化风险辨识工作, 促进员

工对安全风险的掌握和理解, 保障员工的身体健康和生命安全, 结合实际管理特点, 特制定本制度。

2. 适用范围

本公司安全生产经营过程中的安全风险辨识管理工作。

3. 依据

3. 1 公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》(交安监

发〔2017〕 60 号);

3. 2《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规

范(试行) 》 (交办安监〔2018〕 135 号)。

4. 内容及要求

4. 1 风险辨识范围

根据业务经营范围、 作业区域、 作业环节等因素, 综合

考虑不同业务范围风险事件发生的独立性, 以及历史风险事件发生情况, 确定一个或以上风险辨识范围。风险辨识应覆盖企业的所有活动及区域, 并考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、 现在和将来三种时态。

4. 2 作业单元

按照“独立性”原则, 在风险辨识范围内划分作业单元,

并建立作业单元清单。

4. 3 风险事件、 事故类型

针对不同作业单元, 结合日常安全生产管理实际, 综合

考虑历史风险事件发生情况, 研究确定各作业单元可能发生的风险事件及事故类型。

事 故 类 型 按 照 《 企 业 职 工 伤 亡 事 故 分 类 标 准 》GB6441-1986 中规定的 20 类事故类型确定, 包括火灾。道路运输设计车辆在道路上行驶过程中 因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的, 为“道路交通事故”。 道路 交 通 事 故 类 型 , 按 照 《 突 发 事 件 分 类 与 编 码 》GBT35561-2017 中的道路交通-翻车事件; 道路交通-撞车事件; 道路交通-车辆坠水、 坠沟事件; 道路交通-车辆起火事件; 道路交通、 撞人事件; 道路交通-其他道路交通事故 6类进行分类。

4. 5 致险因素

针对不同作业单元, 结合相应的法律、 法规、 规章、 政

府文件、 标准、 规范等, 参照《生产过程危险和有害因素分类与代码》 GB/T13861-2009, 对辨识出的风险事件进行致险因素分析。 致险因素可按照人的因素、 设备设施(含货物、物料) 因素、 环境因素及管理因素等方面进行分析。

(1) 人的因素

人的因素可按照从业人员安全意识、 安全与应急技能、

安全行为或状态等方面进行分析。 主要表现为驾驶员违章操作, 驾驶员应急处置不到, 出发前未对包车路线等进行熟悉,未对客运车辆技术状况进行检查, 驾驶员超速行驶、 疲劳驾驶, 未按照包车票或包车合同约定的时间、 起始地、 目 的地和线路运行等。

(2) 设备设施(含货物、 物料) 因素

设备设施(含货物、 物料) 因素可按照运输工具、 储存

设施等设施设备的安全可靠性, 作业货种的危险特性等方面进行分析。 主要表现为车辆技术等级不合格、 安全装置配备缺陷、 车辆违章载货、 行李舱托运的物品装载不符合要求等。

(3) 环境因素

环境因素可按照作业场所、 自然条件对作业的影响等方

面进行分析。 主要表现为遇到上坡路段、 下坡路段、 傍山路段等特殊路段, 影响驾驶员全面观察或导致车辆制动失效;雾、 雨、 雪、 沙尘、 冰雹等极端恶劣天气导致能见度较低,影响驾驶员的视线或导致路面湿滑; 夜间行驶, 光线较差;突遇道路中断或堵塞等。

(4) 管理因素

管理因素可按照安全生产的管理机构、 工作机制、 安全

生产管理制度及操作规程的合规和完备性等方面进行分析。

主要表现为缺少相关的规章制度和作业操作规程的制定, 缺乏对作业人员的技能培训和安全教育, 未将掌握的极端天气信息及时告知驾驶员, 未对客运驾驶员出车前进行问询、 告知等。

4. 5 风险管控工作程序

安全生产风险辨识评估管控工作程序详见图 1。

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