一公尺等于多少厘米 一尺多少厘米参照物
上一期说到运营分公司-线网管控部考虑 1 8 号线存在过海区段，拟在2021年10月底前在1、8号线列车预报站广播中增加&34;过海段报站广播&34;，但是广播词却存在错误，今天就来揭晓分析。
1 号线广播词-旧版
列车正在行经团岛-凤凰岛(凤凰岛-团岛)区间。
海底区间隧道全长8.1公里，距海平面最大深度约88米。
本区间用时约6分钟。
哆啦Joe
①负责部门在这里提及&34;海底区间隧道全长8.1公里&34;，想展示的是海域段长度。
但&34;8.1公里&34;是陆域段+海域段总长，海域段仅为3.49千米
②部门告知哆啦Joe，那么广播改为海域段长3.49就可以了。
不可以的，如果仅说海域段长度，但前面又说&34;列车正在行经团岛-凤凰岛(凤凰岛-团岛)区间&34;和&34;本区间用时约6分钟&34;，这两句都是包含陆域段+海域段长度，显然只说海域段长度不准确。
③部门又说加上陆域段长度，那么全长就是8.1(网上搜索)。
答案还是错的，这是旧数据，团岛(工程名：贵州路)-山里(工程名：瓦屋庄)之间没有添加凤凰岛(工程名：东环路)的一段长度，现在变成了两个区间，8.1的数据肯定不正确，新闻通稿发出去，影响持久，毕竟大家都爱抄、省事，8.1的长度数据一直流传至今、持久有效。
因此， 全长应为团岛-凤凰岛站间距长度。
④广播单位又有&34;公里&34;，又有&34;米&34;，出现了单位范畴不一致性。
虽然是1:1的比例-1公里=1千米/1公尺=1米/1公分=1厘米，但是&34;公里&34;&34;公尺&34;&34;公分&34;与&34;千米&34;&34;米&34;&34;厘米&34;属于民间和标准、口语和书面语的差别，类似的还有青岛火车站-铁路青岛站、大夫-医生等。
⑤跨海报站起初脚本在开头加上&34;欢迎乘坐1号线&34;，哆啦Joe认为不妥，目前的报站仅在起点站加上&34;欢迎乘坐1号线&34;，如果跨海报站冷不丁出现&34;欢迎乘坐1号线&34;，一来暗示其他区间不欢迎乘坐吗?(要加就是每个区间都加上)，二来这条线路一直是1号线，不需要强调赘述提示&34;1号线&34;。
在第一次录制时就直接删减了开头语&34;欢迎乘坐1号线&34;
⑥修改后的新版过海段报站没有采纳哆啦Joe建议加上&34;列车正在行经胶州湾湾口海底隧道区间&34;
(哆啦Joe认为广播的初衷是为了普及热爱家乡的理念，听了广播后长知识，才更具有意义)
哆啦Joe建议的广播词
列车正在行经胶州湾湾口海底隧道区间。
本区间全长6.7千米，其中海域段长3.5千米，距海平面最大深度88米。
约6分钟后到达下一站。
1 号线广播词-新版
列车正在行经团岛-凤凰岛(凤凰岛-团岛)区间。
全长6.7千米，其中海域段长3.49千米，距海平面最大深度约88米。
本区间用时约6分钟。
8 号线广播词-旧版
列车正在行经青岛北站-大洋(大洋-青岛北站)区间。
海底区间隧道全长5.4公里，距海平面最大深度约56米。
本区间用时约6分钟。
哆啦Joe
①如果仅说海域段长度5.4，但前面又说&34;列车正在行经青岛北站-大洋(大洋青岛北站)区间&34;和&34;本区间用时约6分钟&34;，这两句都是包含陆域段+海域段长度，显然只说海域段长度不准确。
②新闻通稿海底隧道过海段区间长7.9千米在广播里不能使用此数字，需要使用的是青岛北站-大洋站间距，因为广播里&34;列车正在行经&34;青岛北站-大洋(大洋青岛北站)区间&34;和&34;本区间用时约6分钟&34;都是指代一个区间。
③广播单位又有&34;公里&34;，又有&34;米&34;，出现了单位范畴不一致性。
虽然是1:1的比例-1公里=1千米/1公尺=1米/1公分=1厘米，但是&34;公里&34;&34;公尺&34;&34;公分&34;与&34;千米&34;&34;米&34;&34;厘米&34;属于民间和标准、口语和书面语的差别，类似的还有青岛火车站-铁路青岛站、大夫-医生等。
④跨海报站起初脚本在开头加上&34;欢迎乘坐8号线&34;，哆啦Joe认为不妥，目前的报站仅在起点站加上&34;欢迎乘坐8号线&34;，如果跨海报站冷不丁出现&34;欢迎乘坐8号线&34;，一来暗示其他区间不欢迎乘坐吗?(要加就是每个区间都加上)，二来这条线路一直是8号线，不需要强调赘述提示&34;8号线&34;。
在第一次录制时就直接删减了开头语&34;欢迎乘坐8号线&34;
⑤修改后的新版过海段报站没有采纳哆啦Joe建议加上&34;列车正在行经胶州湾沧口水道海底隧道区间&34;
(哆啦Joe认为广播的初衷是为了普及热爱家乡的理念，听了广播后长知识，才更具有意义)
哆啦Joe建议的广播词
列车正在行经胶州湾沧口水道海底隧道区间。
本区间全长8.7千米，其中海域段长5.4千米，距海平面最大深度56米。
约6分钟后到达下一站。
8 号线广播词-新版
列车正在行经青岛北站-大洋(大洋-青岛北站)区间。
全长8.7公里，其中海域段长5.4千米，距海平面最大深度约56米。
本区间用时约6分钟。
这两周1、8号线新版过海段广播词内容已经交至第三方录制公司，这几天地铁女声-邹梦洋将会重新录制完成，责任部门听完音频内容无误后，将会交给运营一中心( 1 号线)和运营三中心( 8 号线)车辆部进行灌录电客车，重新覆盖之前已经灌录好的0134、0809、0811、0820列车，并且灌录其他未增加过海段报站的列车。
所以不要小看一段广播，里面需要确认的内容和具备的专业知识素养还是很多的。
首先要做到保证不出现错误，就要多问、多求证，不要每次被啄木鸟后再进行重新修改、录制、灌录，给自身线网管控部、第三方录制公司、邹梦洋、车辆部都带来不少额外的工作量；
其次就是对报站内容精简优化，这就需要负责工作人员多去接触其他城市广播内容以及自身认知的理解力和阅读力的把握了。