b级车是什么意思 b级车好还是c级车好

BBA三家在B级车这个级别从来没有把舒适和安静当作卖点。主力C200L，320Li，A4L 40TFSI这三款车主要都是以运动，操控作为卖点和宣传，别管人家操控和运动如何，但是人家可没有往舒适那边宣传。上到C级车，也就是中大型轿车上，各家才会把舒适静音等卖点往上靠。

所以如果想问这三款车对比主流合资普通品牌B级车的话，单轮舒适和静音，这三款车被主流合资B级爆出屎来，更别提皇冠这个C级车里的bug了。

A4L是我死党在2017年2月提的40风尚版，前驱，320Li是我发小家提的13款320Li时尚版（连后排出风口都没有，但是却有后排副驾驶调节按钮和后排手动遮阳帘）。

这两款车的一个特点就是硬，相当硬。看很多测评都说18款3系已经改善了很多，于是询问本地君越车友会微信群里某车友新提的320Li M曜夜版如何（本人刚好15款君越车主），他回答，就是硬，还是硬，比他以前的16款君越差远了（舒适性）。

发小，和发小的妈妈，经常坐我的车，一直夸特别舒适，和我反映家里的3系太颠，座椅也不舒服，她们的结论就是3系进去坐姿太低了，坐垫也太短。那个A4L死党车主坐过一次表示还是我这个坐着舒服。当然，他们的车也都开过，坐过，不止一次。确实硬，而且噪音的控制相当糟糕。

但是，但是来了，我觉得作为一个驾驶员，单轮驾驶。非常赞！画重点，是相当赞！3系的变速箱标定简直了，超级平顺，提速很恶（本地话。就是厉害的意思），但是又超级省油。过弯很有信心，开着这个车，老想飙一下玩个紧急变线。

A4L前驱版的操控一般，但是确实还可以，过弯仍然很有信心。双离合的匹配是真棒，不说和AT比了，但是绝对甩通用双离合一个火星。

C级和朋友去儿子店试乘试驾过，那个后排座椅短的程度瞬间让我想起了前姐夫单位那个朗逸了。对奔驰报的希望太大了，坐后排单轮舒适度，真的很一般。那个变速箱匹配也一般，顿挫很强。但是，那个内饰豪华啊，那个方向盘的三叉星啊，时刻提醒我开的是个奔驰，本来躁动的心只想安安静静开车，打开音乐，缓缓走在路上，从容，淡定，此刻我就是人森赢家。

来回答问题，BBA在B级车单轮舒适。基本追不上第一梯队的合资B级车水准。但是人家卖点不是这个，豪华，运动，开着爽，就足够了。每个车都特点鲜明。

当然，并不是说普通B级车也就舒适，操控不行。车评中心测评全新别克君威GS。锐思赛道圈速把86都爆了，更别提320之类的。捎带手也把自己的同门师兄ATSL爆了。刹车成绩33米多位列评过车里边的第一名。这还只是和前驱四门家用车，而且前桥没有限滑差速器，跑出这个成绩实属不易。所以不要小看普通厂商的能力。