大国工匠观后感 大国工匠观后感150字

哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社，他们生产的螺母号称“永不松动”，按常理大家都知道，螺母松动是很平常的事。可对于一些重要项目，螺母是否松动几乎是人命关天。

比如像高速行驶的列车，长期与铁轨摩擦，造成的震动非常大，一般的螺母经受不住，很容易松动脱落，那么满载乘客的列车没准会有解体的危险。所以螺母一定不能松动！要螺母不松动，说起来简单，世界这么大，却只有日本哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社可以办到。全世界仅此一家，别无分店。

Hard Lock工业创始人若林克?，当年还是公司小职员时，在大阪举行国际工业产品展会上，看到一种防回旋的螺母，作为样品他带了一些回去研究，发现这种螺母是用不锈钢钢丝做卡子来防止松动的，结构复杂价格又高。遂之想到，难道不能把这种螺母即简单又便宜吗？从此若林克?便开始了苦心钻研，功夫不负有心人，没多久若林克?就研制出一种结构更为简单的螺母出来，使用板簧卡住螺丝钉螺纹的方法，让螺母保持牢固，不会松动。他把这种命名为“U螺母”。

1962年与弟弟三人组建公司-富士精密制作所，若林克?足足花了两年时间推广，才让他的螺母得了市场的认可，随着销售额不断攀升，若林克?对自己的螺母也越来越有信心，并随之打出了“永远不会松动的螺母”广告。广告效果很好，公司的业绩正在以喜人的飞速增长，大家沉浸在成功的喜悦同时，没想到还真是应了那句老话“做人要低调”。做螺母也是。

广告打出去没多久，他们便逐渐收到了一些客户投诉，抱怨他们的螺母会产生松动。原来装配在挖掘机和打桩机上的U螺母因为震动太大而出现了松动的现象。不过这件事并没有公司内部的重视，因为他们认为“永远不会松动的螺母”只是一句广告词而已。可若林克?却不这么想，他是个实诚人，觉得既然都对公众说了永远不松动，那就应该永远不松动。若林克?的固执没有得到合伙人的支持，无奈之下，若林克?带着U螺母专利离开了他与弟弟一手创办的公司。

到底该怎样才能做出永远不会松动的螺母呢？若林克?真的被难住了，冥思苦想，小小的螺母让他彻夜难眠。1973年底，有天下午他路过自家附近的住吉大社（大阪市住吉区）时，抬头看到入口处高大的牌坊，突然在脑中想到了在螺母中增加榫头的办法。想到就干，回去之后他马上在螺母中加入榫头，结果非常成功，他终于做出了永不会松动的螺母！许多年以后若林克?回想起那天下午站在牌坊下的情景，他总觉得那一定是上天的安排。之后若林克彦创立他人生中的第二家公司-哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社，可是这一次他遭遇到了漫长且艰难的困局。

Hard Lock螺母永不松动，结构却比市面上其他同类螺母复杂的多，成本也高，销售价格更是比其他螺母高了百分之三十，他的螺母不被客户认可。可若林克彦认死理，决不放弃。在公司没有销售额的时候，他兼职去做其他工作来维持公司的运转。

在若林克彦苦苦坚持的时候，日本也有许多铁路公司在苦苦寻觅，正所谓千里有缘一线牵，最终他们终于和若林克彦走到了一起，过上了….等等，这好像不是爱情故事。若林克彦的Hard Lock螺母获得了一家铁路公司的认可并与之展开合作，随后更多的包括日本最大的铁路公司JR最终也采用了Hard Lock螺母，并且全面用于日本新干线。走到这一步，若林克彦花了二十年。

Hard Lock螺母于今不仅在日本，甚至已经在全世界得到广泛应用，迄今为止，Hard Lock螺母已被澳洲、英国、波兰、中国、韩国的铁路所采用，台湾新干线自从采用Hard Lock螺母也保持了开业以来无人身事故的纪录。英国广播公司BBC在验证2006年英国国内发生的铁路事故节目中，介绍了Hard Lock螺母的安全有效性，该国铁路当机立断全面引进Hard Lock螺母。除铁路以外，日本的世界最长吊桥“明石海峡大桥”、世界最高的自立式电波塔“东京晴空塔”、美国的太空梭发射台、海洋钻探机等国?外许多国家和地区，都采用了Hard Lock螺母。