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位于美国科罗拉多州的Pikes Peak(派克峰)是洛矶山脉位于该段最高的山峰，象征的就是百分之百的纯种美式精神，高大、美丽、又危险。

因为海拔高达4302米，所以派克峰本身充满了神秘感，更是科罗拉多州引以为傲的地标。除此之外，一年一度在此举办的Pikes Peak International Hill Climb爬山赛更是让这座山更加出名的原因。这项比赛是从海拔1440米的地方开始，一路要爬升到4302米的峰顶为止，路程一共是19.88公里，总共有156个弯。

派克峰的爬山赛是赛车界公认最危险的一项赛事之一，原因除了车辆与车手必须先克服在高海拔环境下对于机械与人体造成的压力，再者这段路程也十分漫长，除了必须记好每一个弯道之外，在这里是没有任何一点犯错的空间，因为派克峰爬山赛全程是没有任何安全护栏与缓冲区，出了任何无法挽回的错误时，轻则车毁，重则翻落山下，结果没有一样是好的。就因为如此的具有挑战性，即便是充满了会危及生命的高难度与高危险度，每年还是吸引了来自全世界的车厂与车队要挑战派克峰，对于身经百战的派克峰车手来说总是会对新人叮咛，就是要心存敬意，要尊进派克峰，因为没人，没有任何人可以赢得过这座山。

派克峰爬山赛由于具有高度的象征意义，向来都会吸引由车厂为后盾的厂队参加，由于美式风格就是直球对决的精神，所以在最高等级的汽车赛事等级里对于参赛车是没有任何规范，可以想见车厂为了要打响名号纷纷在派克峰爬山赛里推出一辆辆恐怖的怪兽，像是车迷熟知的铃木汽车千匹马力的Escudo就是一辆完全为了这个比赛而打造的赛车。

不过当外界都把注意力放在这些参加爬山赛的汽车厂队时，往往都忽略了其实也有机车参赛。肉包铁的机车组参加这个比赛的危险度更是汽车组的不知道多少倍，不过就在2017年，初生之犊不畏虎的ChrisFillmore骑着一辆KTM1290 Super Duke R，用尽他骑车本事跑出了9:49.625的成绩，不但得到了机车组别的总合冠军，更创下派克峰爬山赛机车组有史以来最快的成绩。

不过在这个成绩的背后其实也差一点就是惨剧，Fillmore因为路况熟悉度不够的关系差一点在半途以时速200公里出头的速度差点失控，多亏他技术精湛运气也很好，在最后一刻救了回来，不但如此，还跑出这么好的成绩，受到高度瞩目。

2018年的派克峰爬山赛即将于6月24日开跑，去年机车组别的冠军

ChrisFillmore表示他会带着对PikesPeak的尊敬再次参加比赛，只是今年的赛车将会换成同样是由KTM厂队准备的790Duke工厂赛车。

由于ChrisFillmore去年的表现极为出色，今年机车组的竞争将会非常白热化，已经参赛两次的ThiloGunther会以BMWS1000R第三度加入爬山赛，ThiloGunther表示，美国派克峰爬山赛对于欧洲车手来说，一直带着非常神秘且令人畏惧的面纱，当传奇拉力车手WalterRohrl在1987年首次以GroupB的AudiQuattroS1拉力赛车拿下冠军之后，欧洲车手才渐渐开始踊跃尝试与参加。

他也是从第一次来这里比赛之后，就此深深着迷。另外今年的赛事还有老将RennieScaysbrook继续参赛，另外还有三届机车组冠军CarlinDunne也将会以Ducati厂队车手要把被KTM打破的记录要回来，再加上还有来自日本、巴西、苏格兰、爱尔兰等地的机车好手都汇集在此，派克峰爬山赛俨然就是世界两轮赛事的菁英赛之一，令人高度期待。