天兴洲长江大桥 监利三洲长江大桥

你最喜欢哪座长江大桥？南京长江大桥，武汉长江大桥到底谁是第一桥？南京长江大桥建成于1968年9月铁路通车，最受欢迎打卡的桥是武汉长江大桥，1957年建成通车。这座大桥已经建成服务国民65年了！大桥设计可抗8级地震，很多到访游客感叹这座大桥的大气！在建国初期百业待兴，能建造这种技术大桥的实属不易。武汉长江大桥是京广铁路重要部分！武汉长江大桥桥头堡大致相当于八层楼高，加上公铁两层桥基本相当于十层楼的高度。

武汉长江大桥

武汉最长的长江大桥是阳逻长江大桥桥长10㎞。其次是 沌口长江大桥8600米。阳逻长江大桥是京珠线、沪蓉线重要节点。

桥面最宽的大桥是青山大桥桥宽48米，次宽桥是沌口长江大桥宽46米。双向八车道大桥有青山大桥、沌口长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥，只有武汉长江大桥是四车道设计。但是，武汉一桥：公路100千米/小时，铁路160千米/小时的设计至今铁路（桥梁）时速第二，第一位是天兴洲长江大桥铁路时速200公里/时。武汉有两座公铁长江大桥：一桥，和天兴洲长江大桥，公路60km/时、铁路200千米/小时。

另一座双层大桥是杨泗港长江大桥双层公路桥。杨泗港长江大桥是武汉创立多个世界级瞩目工程数据的大桥：整座大桥中间没有一座桥墩，是世界上跨度最长的双层公路悬索桥。

桥身重10.5万吨，超过一个航母群的重量。单根主缆拉力6.5万吨，大桥缆绳的钢丝长度可绕地球三圈；主塔塔基15.4万立方米相当于八个篮球场大，12层楼高的体积。塔柱高231.9米，相当于80多层楼的高度，实验可抗18级大风。青岛特钢为了满足桥梁特殊钢丝需求研制出2000兆帕的钢丝，弥补国内空白。央视《走近科学》介绍了这座大桥建造的技术难度艰辛和创新历程。杨泗港大桥是武汉造价最高的大桥85亿。

杨泗港长江大桥

武汉日均车流量最大的桥梁是武汉长江二桥（知音桥）日均通车量：14.5万辆，第二是二七长江大桥日均车流量近12万辆。武汉维修次数最多的桥梁是白沙洲大桥。天兴洲长江大桥途经铁路京广高速铁路；白沙洲大桥使107、316、318变通途打通武汉中环的桥梁。未来武汉至福州，武汉至西安设计军山大桥是沪渝高速公路G50京港澳高速部分中国“九五”，“十五”交通重点建设工程。武汉在建大桥汉南长江大桥，双柳长江大桥。