起亚是哪国的品牌 起亚是哪个品牌车

资不抵债就对了，明明就没什么实力，还不姿态放低，跟消费者玩套路，玩文字游戏，退出中国市场是迟早的事！

破产的北京宝沃，负债率为133.5%；破产的广汽菲克，负债率为110.8，这些都是去年发生的事。而谁会是2023年第一个破产的汽车品牌，引发了不少网友的热议。

这不，不用网友来预测了，起亚自己摊牌了！据韩国起亚公司发布2022财报显示，截至12月31日，江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元（约合人民币130亿元），资产总额为20809亿韩元（约合人民币109亿元）。

按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到119.0%！这意味着，如双方不拿钱来续命，悦达起亚随时都会有破产的可能。

从被东风集团抛弃，再到被用户抛弃，起亚充分诠释了，何为将一手好牌，打了个稀烂！

2002年8月18日，东风悦达起亚汽车有限公司正式挂牌成立，三个月后，第一款车型“千里马”在盐城生产基地下线，凭借价格和省油的优势，上市短短一年间即创下了5万辆的销量，一举成为中国车市的“黑马”！

自“千里马”上市后，东风悦达起亚一路高歌猛进，凭借高颜值和高性价比获得了不少消费者追捧，并在2016年达到年销65万辆的巅峰。

但好景不长，2017年东风悦达起亚全年累计销量35.95万辆，同比下滑45%，2021年，东风悦达起亚全年销量仅剩下16.34万辆，面对销量大幅下滑和巨额的亏损，东风集团宣布退出。

更雪上加霜的是，2022年脱离东风集团的起亚，批发销量仅为129897辆，再创新低。

对于起亚这个品牌，我简单谈谈自己的想法。

起亚成功过吗？当然！曾几何时，能够开上一台K5，是多少年轻人的梦想。但起亚在中国市场的巅峰，也就永久停留在那个时期了。

起亚有没有自救？当然！只是自救的方向有些偏了。比如，宣布停产10万以下车型，转向定位更高，利润更大的中高端市场。

其实当时我就有点纳闷，难道起亚不知道，在中国市场上，自己哪些车型卖得最好？而从后续推出的车型，如嘉华，狮搏拓界上确实看到了起亚做中高端的决心，但销量嘛，懂得都懂！这种忘本的做法，无疑是在自掘坟墓！

起亚还有希望吗？当然！就看起亚能不能放下身段了。

我的建议是，放弃燃油车，将全部精力放在小型纯电动车上效仿五菱，推出各种纯电动精品小车。