汕头苏宁广场汕头苏宁广场品牌分布

时间：2023-05-06 04:53/span> 作者：tiger 分类：新知浏览：1888 评论：0

备受瞩目的汕头万象城终于在9月26日开业了，伴随着这一汕头最大商业综合体正式投入使用，长平路9、11街区三大商业综合体全部开门迎客，众神归位，商圈初成。而行至汕头万象城附近，周边路段的人流和车流，也让城视君瞬间找回了节假日在长沙黄兴广场逛街的感觉，可谓摩肩接踵，车头堵车尾，有图有真相！

⊙ 街边人流车流

然而，在喜悦于汕头万象城为鮀城商业所注入的全新商业动力的同时，我们更应该清醒地认识到，随之而来的，除了消费选择的多样化之外，更有交通压力的与日俱增。本已较为拥挤的金环南路和长平路。还将面对更大的挑战，庞大的车流量和暴增的人流量都将为汕头万象城周边的道路带来愈发沉重的交通压力。这几天，小编也收到了很多迫不及待前去汕万的粉丝带来的反馈，小编也根据粉丝反映的这些情况进行了梳理，主要有以下几个点，希望能够得到有关部门的重视：

一是优化金环南路的横断面。鉴于金环南路为市民进出汕头万象城的重要通道之一，可以预见的是。该路段此后的车流定是只增不减，而目前该路段的双向四车道显然稍显拥挤，应付此前汕万尚未开业的交通情况也许问题不大，但是在汕万开业后，面对大量从北区前往汕万的车流时，这一路段便显得有点捉襟见肘了。那么，为了最大限度利用路面空间，希望有关部门能够考虑重新调整金环南路的横断面设计，将金环南路两侧稍显多余的摩托车道侧分绿化带拆除，从而使金环南路（金湖路至中山路段）的机动车道得以扩建为双向六车道，有利于更好地疏解车流压力。

⊙ 金环南路（金湖路至中山路段）断面有待优化

二是加快探索并启动地下连廊建设。长平路9-11商圈聚集了汕头万象城、汕头苏宁广场、汕头群光广场等多个优质商业项目，如若能通过连廊、天桥等方式将这几大商综串连起来，一方面既有利于各商业综合体之间的人流共享，形成“1+1+1＞3”的效应，最大程度聚拢人气，提升商圈的能级和集聚效应；另一方面也可实现人车分流。将原本占据路面大部分的行人引至地下，从而疏解地面交通压力，确保地上的机动车辆得以顺畅通过。此外，在筹划地下连廊的建设时，还可适度超前考虑与粤东城际铁路时代广场地下站的衔接，从而提高整个商圈的交通通达性，也使整个商圈的辐射范围更大，更可利用这一地下接驳的空间开发部分地下商业，最大程度开发土地空间。

⊙ 长平-金环路口过街人流量旁大

以长沙黄兴广场及五一广场为例，其利用黄兴中路（解放西路至五一大道段）地下空间开发了两层的国金街，通过建设地下连廊与长沙IFS及周围多个商场、黄兴广场步行街和地铁站对接，从而对路面行人起到了较好的疏导作用。同时，国金街更是频频引进了调色师、泡泡玛特、丝芙兰、MUJI等多个网红品牌，与主打国际名品的长沙IFS和主打美妆百货的王府井百货相互配合，进一步提高了这一区域的品牌和业态齐全度，也使商圈的品牌集聚度、吸引力更大更高。

⊙ 长沙充分利用地下空间疏导中心商圈人流

三是督促相关企业加强共享单车的管理。随着汕头万象城开业，不可避免的是来自汕头市不同地区的市民都会前往购物。这其中很大一部分的市民采用共享单车或者共享电单车作为出行方式。这一出行方式在为市民朋友带来便利的同时，也对道路交通的管理形成很大的考验。在9.26开业当天，我们已经看到大量的共享单车或和电单车相对较为无序地停放在万象城、苏宁广场、金环路麦当劳和欣荣大厦门外的步道上，甚至可以说是堆积如山，这样既影响了市容环境，同时也对步道上行人的出行造成影响，给选择步行的市民朋友带来诸多不便。因此，我们希望有关部门能够和各大共享单车运营商形成联动，一方面指导相关运营商根据实际情况有序投放共享单车，避免过度投放；另一方面，交警部门同样应该加派人手，和共享单车运营商的相关运维人员一起，划定一些共享单车的停放区，并确保共享单车的有序停放，避免人行道成为共享单车的“坟场”。

当然，如果你有更好的想法，欢迎在下方留言！