克莱斯勒君王 克莱斯勒君王油耗

看过那么多好车、新车，不管在谁眼里都是一种享受和满足，可正因为看了太多的“新”所以让我对“旧”开始有些怀念，在80年代，大街小巷游走的大多数是日系车，像公爵、皇冠、马自达929等等太多了，而当时那些高级、个性的设计即将濒临灭绝，相信大多数人都还会记得那些“老配置”吧……

隐藏式大灯

大家都看过头文字D里面的AE86吧，就是那样的大灯！打开时，车灯会自动翻起，而在这之前它都会隐藏在车头内。其实还有很多车使用了这样的设计，像老的兰博基尼LP5000，宝马8系、火鸟、克莱斯勒君王等等太多太多！该设计的最大好处就在于超帅的视觉效果，除此之外，档次感、科技感甚至神秘感也会有极大的提升！

说到现在，我们在马路上还能看到多少这种设计的汽车呢？我想只能说少之又少了，像之前很喜欢这种隐藏式大灯的日系车和美国车如今都渐渐的大众化了，他们试图在一个更直接的视线中打造个性的设计理念与家族风格，我想各大厂商已经把那个帅气的大灯忘得一干二净。或许这种车灯有缺陷，比如占用空间大，制造成本和维修成本高，但这又有何妨呢？只要存在肯定就会有人喜欢，再说当厂家时时刻刻求新求变的时候！偶尔的“复古”也会是个看点！

无框车窗

首先解释下什么叫无框车窗，说白了就是车窗周围是没有边框的，当玻璃摇下来后，你看到的就只有一扇简单的车门了。目前，这个设计仍然用于在某些跑车中，华晨自主研发的酷宝就使用了这个设计。虽说该设计不会在短时间内消失，但也属于不多见的那种了。在80年代的尼桑公爵王；90年代的马自达626、929和斯巴鲁系列的一些车型上还能看到无框车窗，可惜这些车不是灭绝就是走入常规路线了。

个人认为，这种充满个性的设计是值得保留的，也许在车身安全角度上，它不会起到促进作用，但谁又能说这种设计是通过真实的用户反馈才让它消失的呢？像斯巴鲁的车型尤其该重拾起来！之前的翼豹、森林人一直都保持着这样的风格，说实话非常不错！只不过最新的车型上才开始改变，所以说现在改回去还来的急，如果厂家看到这些，真的希望可以斟酌一下，自己的个性与传统需要继续发扬下去！

电动天线

有谁还记得电动天线呢？它通常设计在A柱的前方一侧或是在C柱旁边，只要车内人员打开收音机，天线就会自动升起。在我的记忆中，这个功能在老的日系车中使用的较多，像皇冠豪华型，马自达929等都有这个配置。或许有人会说，现在很多车的天线有些在后风挡内，有些会设计在车顶的“鲨鱼鳍”内不是都挺好么？没错，但今天我们说的是一个之前很高档的配置。

在当年有电动天线的车并不多见，基本上你只要看到有天线升起，就可以判定这辆车一定很高档或是高配版。电动天线的优势在于比较不容易被偷并且样式还好看，从外部上看基本就是一个金属小疙瘩；最重要的是它会显得很体面，慢慢升起还有点威严的感觉，我认为这个设计更应该用于中高档车与商务用车上。

皮车顶

说了挺多日系车的“老故事”，接下来要聊的就是美国车的专属了！从很早开始，克莱斯勒、凯迪拉克、林肯等等大牌车型就将自己的高端车型上装配皮顶棚，这种顶棚并非是用来折叠，有些甚至没有任何功能，单纯只为了美观、气派！

我们不能说这个设计有多好，皮顶棚毕竟没有金属硬度高，刮伤、暴晒、淋雨等情况可直接导致顶棚受硬伤，修补十分困难，价格也必然是高昂的！美国人的气派与档次一直以来都是“大”和夸张诠释！像这种最简单、最直接的视觉效果才是美系车“正室范儿”的体现！

个人觉得这种“架子”端的非常到位！如果你看到皮顶棚后一下就感觉出阔气、奢华甚至有点嚣张气势！那就对路了！它的作用正是如此！否则之前的大老板们也不会争先恐后的执迷于美国的“大凯迪”！在现在的豪华车中，我们几乎很少看到那种硬顶结构的皮顶棚了，说实话有点可惜了。

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作者：北京小易科技有限公司汽车事业部主编、知名汽车评论人、专栏作家 微博：@小易汽车