图们江出海口 中国正在谈判收回的领土

真正妨碍解决图们江出海口问题的难点在哪里？

难点有两个：一是俄朝相邻问题；二是日本海权益问题。

俄朝可能都认为，两国相邻、具有共同边界线对两国都具有相当重要性。对朝而言，与俄相邻具有相当大的重要性；对俄而言，与朝相邻具有一定的重要性。

解决图们江出海口问题，无论是采取置换、购买还是租借方式取得土地，若该土地与吉林省相连，则必然将俄朝分隔开，使两国领土不再相连，这一方案不是不可能——图们江下游15公里的北岸和南岸小面积土地，对俄朝都是鸡肋：食之无味，弃之可惜——难度当然非常非常大，相当程度考验相关部门的水平和能力。

若取得的土地是块飞地，即该土地没有与吉林省相连，则谈判的难度可能会大大降低。飞地带来的问题是：鉴于图们江的航运能力非常有限，无法充分发挥飞地上所建海港的作用，所以必须与俄或朝谈判，穿过其领土建设连接吉林省与海港之间的铁路线，打通海港与东三省的交通动脉，以最大程度地发挥海港连接朝鲜半岛东岸、整个日本乃至北美大陆西岸的潜力。

第二个难点就是日本海权益问题。

若以租借方式从朝或俄取得了濒临图们江入海口和日本海的土地，因土地归属没有变更，不存在日本海权益问题——但租借土地不是解决问题的首选方案。

若以置换或购买方式从朝或俄取得了濒临图们江入海口和日本海的土地，我国就拥有一块面向日本海的领土。根据国际法，我国就因此在日本海拥有一定范围的领海、临接海域权益，乃至专属经济区权益——这可能也是俄朝两国考虑的因素。

还有一个不是难点的难点：若我国在图们江入海口的北岸或南岸建有中型或大型的海港，将对北岸俄罗斯现有港口和南岸朝鲜现有港口形成有效挤压，对此俄或朝肯定有点难受。

当然，我们也存在有利之处。我们可与朝谈判在图们江南岸取得土地建设海港，也可与俄谈判在图们江北岸取得土地建设海港。取舍之间，有很大的回旋转圜余地。若只能与一家谈判，则难度肯定更大！

与上面的难度相比，网友们关心的图们江那座铁路桥过低和河道淤积问题，真真不叫问题啊！

要彻底解决图们江入海口问题，真的不容易！最终如何处理，我们拭目以待吧。相信随着我们国力增长，会有个满意的结果的！