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日前，“宰相合肥天下瘦”的安徽合肥成为全网热搜！在全国人口见顶进入负增长的背景下，长三角城市群人口出现大洗牌，地处长三角边缘的合肥一举超越南京、宁波，常住人口规模位居长三角城市第五名（仅次于上海、苏州、杭州、温州），距离千万人口城市再近一步，创造了非常了不起的奇迹。
2015年，合肥GDP突破5000亿元大关；时隔5年后的2020年，合肥GDP翻了一倍首次成为万亿城市。2022年，合肥GDP突破1.2万亿，达到12013.1亿元。借助经济和产业崛起，合肥也从名不见传的弱省会晋级万亿网红城市。
合肥“飞天”般的崛起，主要是源于安徽审时度势，面临强敌环伺的长三角城市群，坚定不移举全省之力实施Qiang省会战略，成为近十年来全国发展最快的城市，而且没有之一。
一、纵览全国三种省域发展模式的利弊
在省域经济发展实践中，笔者认为存在三种比较典型的模式，Qiang省会模式、双子星模式和三足鼎立模式。一个省份到底选择哪个模式，可能要视该省份的实际情况而定，从实际出发是真理。
1.Qiang省会模式，主要集中在中西部省份，由于自身地理环境、经济水平、历史传统等因素，基本形成了省会一强独大的发展模式。
举例：陕西的西安、四川的成都、河南的郑州、湖北的武汉、湖南的长沙等，这些都是Qiang省会模式的万亿城市。当然也有一些省会城市虽然也实施Qiang省会模式，但是由于所处省域的经济盘子太小，只能是大而不强，现如今甚至出现衰退的迹象，例如黑龙江的哈尔滨、吉林的长春、辽宁的沈阳等。
2.双子星模式，主要出现在东部经济相对发达的省份，能够形成省会+经济强市的发展模式，但是也容易出现省域经济发展不均衡的问题，这个问题在广东最为突出，珠三角与粤东西北形成巨大的经济发展差距。举例：辽宁的沈阳和大连、河北的石家庄和唐山、浙江的杭州和宁波、广东的广州和深圳（两个超一线城市）等。
3.三足鼎立模式，主要出现在东部经济比较发达的省份，全省经济社会发展相对均衡，形成三个甚至更多的经济中心。举例：山东的青岛、济南和烟台，江苏的苏州、南京和无锡，福建的福州、泉州和厦门。
综上所述，笔者认为省域经济发展形成的中心越多越好，经济发展水平越高，整体发展更均衡，人口流动性趋于稳定。
二、解读河北实施Qiang省会战略的紧迫性
2023年春天，对于省会石家庄来说必定是充满希望的春天。河北“两会”首次正式提出实施Qiang省会战略，这是石家庄从1968年成为河北省会以来遇见的前所未有的发展机遇和窗口。
在成为全网热搜的“山河四省”中，郑州、济南、太原都先后实施了Qiang省会模式，山东的济南、河南的郑州都是万亿级GDP城市，位居全国新一线城市行列；山西的太原虽然经济总量不及石家庄，但是太原是山西全省唯一的真正的全方位中心城市，一言九鼎傲视山西。
唯独石家庄却成为“山河四省”中最尴尬的省会城市，名副其实的超弱存在感。然而，从弱省会到Qiang省会不是近在咫尺的跨越，而需付出更加艰辛的接续奋斗，埋头苦干，只争朝夕。
俗话说大树底下好乘凉，但是大树底下却不长庄稼。石家庄始终肩负着当好首都护城河的角色，就是处在这种光环下“灯下黑”的慷慨悲歌之地。石家庄号称是距离首都北京最近的省会城市，这是从空间距离和交通通勤上测算的；石家庄又是距离首都最远的省会城市，这又是从发展水平和经济联系的角度上研判的。
河北省南北长、东西窄，呈长方形，而省会石家庄偏居西南，并不处在全省的地理中心位置，又有直辖市北京和天津的分割虹吸。同时石家庄的省会首位度非常低（位列全国倒四），因此石家庄的辐射引领作用非常有限，对全省的影响力非常低。
2017年，千年大计国家大事的雄安新区横空出世，马上成为全国的焦点，雄安新区的战略地位实际上超过了省会石家庄。展望未来，京津冀世界级城市群的排名也许会这样京津雄石……，石家庄顺势调整城市定位——京津冀世界级城市群从第三极到区域中心城市或者重要一极，城市发展能级不可同日而语。所以，河北实施Qiang省会战略是形势所迫、势在必行。
三、探寻合肥强势崛起的启示录
2022年的石家庄，正是全国经济发展最快的城市之一，全年地区生产总值完成7100亿，总量在全国地级以上城市排名由2021年的第40位前进到第38位。名义增速9.4%，实际增速高达6.4%，一路领跑全国42个主要城市，高出全国平均增速3.4个百分点。毫无疑问，这一次石家庄前所未有地成为一匹来自北方的黑马。
三十年河东，三十年河西。20年前，石家庄的经济总量可是合肥的三倍，而现在，合肥快接近石家庄的两倍。所以，合肥是石家庄弯道超车的最好榜样，笔者探寻最强黑马合肥强势崛起的成功密码。
1.抢抓产业升级
合肥这么干：2005年，合肥“工业立市”的战略出台之后，就开始寻找新的产业发展路径。合肥不仅通过投资战略性新兴产业，培育了一批像科大讯飞、蔚来汽车、长鑫存储、联宝电子这样的本土知名企业，引入了一批像京东方、比亚迪、联发科、欧菲光、宁德时代这样的行业龙头企业。
在新制造领域，号称“最牛风投”的合肥，围绕“心平气和”（芯、屏、汽、合）、“急中生智”（集、终、生、智）打造了全新的产业结构与城市名片。十年来，合肥战略性新兴产业产值年均增长19.2%，推动合肥经济总量突破万亿元。
石家庄怎么办？
聚焦“打造5个以上千亿级产业集群”，高标准谋划建设占地2.4万亩的国际生物医药园、2.6万亩的新一代电子信息产业园，扎实推进32平方公里的石家庄装备制造产业园、2.25平方公里的现代食品产业园、3.2平方公里的石家庄东部现代物流枢纽基地规划建设。
优化整合石家庄高新区与循环化工园区，全市开发区的发展能级和质量水平不断提升。石家庄高新区经济总量在全国169个高新区中排名第25位，石家庄经开区等6个开发区实现营业收入超千亿元。
6个百亿级产业项目相继开工建设，真是前所未有地壮观：石炼化绿色转型发展项目、国际生物医药产业园、晶澳太阳能、敬业集团特种钢宽厚板、河北灵寿抽水蓄能电站、河北诚信集团扩产，其中前三个位于石家庄高新区……高新区扛起全市经济建设的主战场！
2.调整行政区划
合肥这么干：2011年，地级巢湖市撤销，原属地级巢湖市的庐江县和居巢区（更名为县级巢湖市）划入省会合肥。
石家庄怎么办？
反观过来，石家庄之前没有实施“Qiang省会战略”，不但没有对外扩张地盘，形成建立独自的都市圈。作为东大门辛集市皮革却变成省直管县了，直接拆掉了省会东大门，令人唏嘘不已。
1986年3月，经国家批准，撤销束鹿县建制，设辛集市，政区为县级。2005年3月，被河北省确定为首批扩权县。2013年，辛集市被河北省确定为首批省直管试点县（市）。下一步，辛集市是继续省直管县市，还是全面融入省会石家庄都市圈呢？笔者认为，石家庄人欢迎辛集回家，常回家看看！
放眼未来，石家庄要创造条件构建省会都市圈，应以石家庄为中心城市，囊括周边100公里左右的辛集、衡水、邢台、邯郸、定州以及山西阳泉等6个城市，首当其冲是加强交通基础设施的建设——石衡和衡昔高速、石衡沧港城际、石雄城际、京武高速……增强省会的辐射引领作用，扩大石家庄的区域影响力，这样人流、货流、资金流、信息流才能蜂拥而至共享发展成果。
3.建设滨湖新区
合肥这么干：合肥建设滨湖新区成功的原因有很多，但有两点可见其坚忍不拔之决心：一个是省府整体迁入滨湖新区；二个是合肥市最好的中学都在滨湖新区建设主校区。一下子吸引了巨大的人气，这样的大手笔更需要决策层的大魄力。
石家庄怎么办？
石家庄市城市总体规划（2011-2020年）：形成以中心城区（老城区、东部产业区、正定及正定新区）为核心，以鹿泉、栾城、藁城三个为组团的“一河两岸三组团”组团式结构。
由此可见，正定是按照中心城区的发展定位规划建设的，正定县由正定古城、正定新区组成，中间以原新元高速为界。由于地位极其特殊被赋予重大希望，这就形成巨大的政策优势。规划旨在引导城市由过度集中向分散组团式发展，实现由“单中心”向“多中心”转变，既提升城市能级又保持发展优势和竞争优势。
然而，大道飞架滹沱河——正定新区十年终究还是一场梦。2017年，千年大计国家大事河北雄安新区的横空出世，正定新区建立国家级新区的希望成为泡影，行政中心搬迁计划也彻底停滞，县区合一成为最终的结局，2019年终于等来了河北自贸区正定片区的补偿性政策红利。至于搬迁还是不搬，需要保持历史耐心和战略定力。
展望2023，石家庄积极构建“一主、四辅、两带”的城市发展格局，科学划定具有城市功能的规划建设区范围，将中心城区规划范围从原来的287平方公里拓展至660平方公里，石家庄国家级经开区纳入主城区规划范围，优化耕地和永久基本农田、生态保护红线等布局，为石家庄拉开城市框架、提升城市能级提供了要素保障。
4.打造高铁枢纽
合肥这么干：合肥相继建成北向合蚌高铁、南向合福高铁、西北向商合杭高铁、东南向合杭高铁、西南向合安高铁，加上在建的合新高铁，合肥已形成对外8个方向的高铁辐射格局。合肥从普铁的边缘化到高铁时代的米字型枢纽，合肥堪称国内最励志的城市。
石家庄怎么办？
高铁时代，北京、郑州等陆续成为“米”字形超级铁路枢纽。对于石家庄来说，十字形网络高铁建设后，缺乏了建设更多高铁线路的空间。所以，石家庄铁路枢纽地位的挑战，面临着北京、郑州、雄安等多方面的严峻挑战，石家庄铁路发展面临的三大难题。
石衡沧港城际何时开通？沧州市与石家庄市分处在京沪高铁、京广高铁上，石济客专通车后，从沧州可由山东省德州市转车，经石济客专到达石家庄，高铁运行时间为2.5小时。石衡沧港城际铁路建成后，沧州至石家庄列车运行距离缩短，运行时间将缩短到1.5小时。石衡沧港城际工程推进也是一波三折，总体施工缓慢。目前，石衡沧港城际建设正酣，2024年有望建成通车。
石家庄北站何时升级改造？石家庄市发展和改革委员会回复：您好，市发改委铁路建设科回复：北京铁路局已同意对北站站房进行改造，现在正在办理立项手续，预计今年能开工建设。笔者坚信，随着地铁5号线的开工建设，“板房北”何时能够建设，打造焕然一新的新北站新窗口新形象！希望2023能够真正落地见效，彻底改变北站的破旧面貌！
呼之欲出石雄城际又何时开工？现在围绕雄安新区，雄忻高铁、雄商高铁都已经开工建设，唯独省会石家庄与雄安新区的城际高铁至今没有准信，石雄城际无论对于石家庄东部产业新城——高新区、经开区、化工园区拉开城市发展框架，还是减轻京广高铁运行高度饱和的压力非常重要，特别是规划了的高规格的石雄城际正定东站，激发活力的正定新区届时同时坐拥高铁、机场未来可期。
5.擦亮科教名片
合肥这么干：合肥支持中国科大、合工大、安大“双一流”高校和学科建设，中国科学技术大学是985高校，合肥工业大学、安徽大学是211高校。当年接收了中国科学技术大学，给合肥带来了一大堆基础科研设施，还给合肥带来了综合性国家科学中心头衔，量子计算机已经成为合肥响亮的名片。
石家庄怎么办？
省会石家庄作为全省高等教育的中心拥有19所本科院校，却没有一所“985”“211”大学，河北唯一的“211”大学河北工业大学由于历史原因身处天津，石家庄在全国省会城市系列中属于全国高等教育的洼地。
石家庄既要就地取材，充分发挥本地高校的资源优势，为推动省会高质量发展提供基本的教育、科技、人才支撑。
又要积极引进外来优势高校，推动产学研深度合作，发挥好河北工业大学石家庄市电子信息产业创新研究院、国际生物医药园科学委员会的作用，加快中科院电工研究所大科学装置落地。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。综上所述，十四五时期，河北正式出台了《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，提出支持石家庄市加快创新发展、绿色发展、高质量发展。现在河北又明确了实施Qiang省会战略，加快建设现代化、国际化美丽省会城市，早日实现经济总量过万亿，打造京津冀世界级城市群区域中心城市。
万事俱备，弯道超车。相信超级马力的力量，相信石家庄的未来更美好！