明锐和福克斯 15款1.6福特福克斯
[XCAR 导购 原创]
在同级别中明锐一直都是高性价比的典范车型,人们对它的印象多是低调、实用。而这次的新款车型重点变化在于外观设计,让它的颜值再次得到了提升。福克斯颇具动感的外观设计、良好的操控感受和不错的性价比,在同级别中也拥有着较高的热度与销量。而此次我们借新明锐上市,通过对比看看在它们之间该如何选择。
此次我们选择的对比车型分别为:明锐280TSI自动豪华版、福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型,两款车型分别搭载1.4T和1.5T发动机,都是各自车系里动力表现最好的车款。
对比车型及价格 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
上汽斯柯达 明锐280TSI自动豪华版 | 15.99 |
长安福特 福克斯三厢 EcoBoost 180 自动精英型 | 14.98 |
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(一)外观设计对比
新明锐车头最明显的变化莫过于分体式大灯,更前卫的设计元素,也会让明锐逐渐摆脱曾经给人留下的中规中矩印象。
车侧线条与老款基本一致,但其采用了全新样式的17英寸轮圈。
使用了多年的方正造型尾灯在新明锐上得到了进化,造型变得更加修长,但并没有丢掉斯柯达经典的C型元素,车尾的整体设计与速派有不少相似之处,后杠下方的镀铬饰条造型较为别致。
车身尺寸对比 | ||
参数/车型 | 上汽斯柯达 明锐280TSI自动豪华版 | 长安福特 福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型 |
厂商指导价(万元) | 15.99 | 14.98 |
车长(mm) | 4675 | 4534 |
车宽(mm) | 1814 | 1823 |
车高(mm) | 1460 | 1483 |
轴距(mm) | 2686 | 2648 |
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福克斯车头设计较为简洁,由多个不规则的矩形元素组成,车灯为卤素光源,与新明锐的LED光源大灯相比略显落伍。
车身侧面线条运用了前低后高的俯冲式设计,从车头向车尾上扬的腰线为车侧增加了些许动感,其配备了16英寸轮圈,与明锐相比尺寸略小。
车尾与车头呼应,同样采用简洁的设计风格。
外观设计方面,款式较新的明锐具有一定优势,因为刚刚上市不久,所以结合了不少时下流行的设计元素,曾经明锐给人留下的只是中规中矩、性价比高、实用等印象,而这次的新款车型也为它增加了不少个性与时尚元素。由于福克斯已经有段时间没推出新款车型,所以现在看来外观设计已经稍显落伍。
内饰:新明锐配置更丰富
(二)内饰设计对比
新明锐相比老款车型,内饰设计与布局无明显变化,但在一些细节及配置方面进行了优化,例如9英寸的中控屏幕以及包裹感和设计感都不错的布皮混搭座椅。
福克斯的内饰与明锐相比截然不同,整体更偏向运动风格。竖立样式的空调出风口是内饰中较有特点的设计元素。
(三)配置差异对比
两车相比,虽然明锐的售价比福克斯高出1万多元,但配置却比福克斯丰富不少。例如新明锐标配了全景天窗、定速巡航、倒车影像、GPS导航系统等舒适以及便利性配置。并且还可以选装主动安全/主动刹车系统、自适应巡航等安全和高级配置。所以在配置方面,明锐280TSI 自动豪华版显然要优于福克斯EcoBoost 180 自动精英型。
功能配置差异对比 | ||
车型 | 上汽斯柯达 明锐280TSI 自动豪华版 | 长安福特 福克斯三厢 EcoBoost 180 自动精英型 |
厂商指导价(万元) | 15.99 | 14.98 |
头部气囊(气帘) | - | 前 ● / 后 ● |
侧气囊 | - | 前 ● / 后 ● |
胎压监测装置 | ● | - |
疲劳驾驶提示 | ● | - |
并线辅助 | ○ | - |
主动刹车/主动安全系统 | ○ | - |
全景天窗 | 全景式 | - |
主动格栅 | ● | |
倒车视频影像 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
自适应巡航 | ○ | - |
GPS导航系统 | ● | ○ |
中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 8英寸 |
语音控制系统 | ● | ○ |
远光灯 | LED | 卤素 |
近光灯 | LED | 卤素 |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
随动转向大灯 | ● | - |
车内氛围灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | - |
后风挡遮阳帘 | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - |
手动空调 | ● | - |
自动空调 | - | ● |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | - | 两区 |
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新明锐1.4T的两款车型都配备了全景天窗。
福克斯配备常规尺寸电动天窗。
空间:乘坐空间相似/储物明锐有优势
(四)空间对比
?新明锐乘坐空间展示
新明锐采用布皮混搭座椅,满足了美观与舒适性的双重需求,并且座椅中间的织物材质还采用了别具匠心的菱形格纹路,为车内增色不少。乘坐空间方面,新明锐与老款基本相似。
后排左右两侧的椅垫与椅背同样采用菱形格纹路的织物材质,中间座位为皮质包裹,以明显划分三个座位的乘坐区域。
?新明锐储物空间展示
后排空调出风口下方设置了储物格,并且还贴心的在上方设置了两个USB接口,方便后排乘客为电子设备充电。
新明锐的行李厢容积为590L,放倒后排座椅最大可扩容至1580L。掀背式设计的行李厢盖是斯柯达的一大特点,此种设计更加方便装卸大件物品。
?福克斯乘坐空间展示
与新明锐相似,福克斯也同样采用布皮混搭座椅,座椅宽大厚实,看上去较为舒适,座椅样式也更偏居家风格。
后排虽然是三座设计,但整体较为简洁,中间座位并没有配备头枕和扶手等改善舒适性的相关配置。
?福克斯储物空间展示
和新明锐相比,福克斯标准的行李厢开口就显得略小,但行李厢内部较为规整,满足日常储物需求没有任何问题,其行李厢容积为530L。
由于都是同级别车型,所以在乘坐空间方面,两款车并没有过于明显的区别,都达到了此级别应有的水平。而在储物空间以及一些细节的人性化设计方面,新明锐有着一定优势,例如方向盘右侧的小储物格和后排空调出风口下方的储物格,并且在储物格上方还配备了两个USB接口,为后排乘客给电子设备充电以及放置小件物品提供了更大的便利性。而新明锐最大的优势则是容积更大的行李厢空间,以及掀背式的行李厢盖设计,如此设计也有效的提升了取拿行李厢物品的便利性。
动力输出各有特点
(五)动力系统对比
两款车都是各自车系中动力配置最高的车型,明锐搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。福克斯搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。相比看来,两款发动机的动力输出各具特点,福克斯由于排量优势,有更大的输出功率,而新明锐在扭矩输出上略高于福克斯,并且拥有更好的燃油经济性。
动力及传动系统对比 | ||
参数/车型 | 上汽斯柯达 明锐280TSI自动豪华版 | 长安福特 福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型 |
厂商指导价(万元) | 15.99 | 14.98 |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 110 | 133 |
最大马力(Ps) | 150 | 181 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 240 |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
工信部油耗(L/100km) | 5.5 | 6.3 |
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明锐搭载一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。
与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。
福克斯搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。
与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
两款车采用了相同的前悬挂,而后悬挂方面,福克斯采用多连杆后悬挂,新明锐依旧保持了扭力梁的悬挂形式。虽然之前消费者会稍有质疑,但经过多款车型的验证,事实证明并不会对稳定性与操控性有影响。虽然采用不同的底盘悬挂结构与调校方式,但两辆车在日常驾驶中都有不错的操控感受与驾乘舒适性。
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 | 上汽斯柯达 明锐280TSI自动豪华版 | 长安福特 福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型 |
厂商指导价(万元) | 15.99 | 14.98 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:两款车相比之下,刚刚上市的新明锐势必会有更多的优势,无论在设计还是配置方面,新明锐都能更好的迎合当下的趋势,满足消费者更加多样化的需求。对于福克斯来说,此代车型推出已经有几年时间,并且一直以来也没有太大变化。看来福克斯是时候需要进行一次大改款来革新产品了,而当下看来,新明锐会是更好的选择。
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